〔FSO〕“二战”后,波兰汽车制造业的“统称”。
“波兰汽车公司”于1951年成立,首先引进苏联“嗄斯M-20”再于菲亚特公司合作生产“菲亚特”系列,是波兰只要的“乘用车”产生厂家。
(苏联-m20)
(波兰FS0产“华沙”M200型)
(波兰改进版“华沙”M223)
(“华沙”M223)
50~70年代初期“胜利”牌、“华沙”牌小汽车,是国内一定级别使用的“公务车”,也是国内最早的“出租车”。
(FSO“菠萝乃兹”)
(波兰“菲亚特”-125p)
(波兰“菲亚特”126p)
80年代开始波兰“菠萝乃兹”、“菲亚特126P”、“菲亚特125”大量进入我国,成为我国私家车以及出租车生产的热门车型。
(波兰“耶尔奇”RT0-043+P01′拖车公交车)
(“耶尔奇”PT0-043系列公交车)
波兰“JELCZ-耶尔奇”汽车厂(FSC),是波兰卡车和公交巴斯的专业生产厂家。成立于1948年。
产品型号:“星”牌20…266系列。
“耶尔奇”-(“星“Star”)牌系列车型,也长期服务于我国运输行业和工矿企业,也是50~60年代城市公交的主力车型之一。
(80年代波兰“奥拓森H9客车)
(“奥拓森”H9-20系列客车)
(经典“耶尔奇”rt0-04公交拖车)
(波兰“ZSD-NySa501M旅行车)
(80年代我国引进的“耶尔奇”PR110系列旅行车)
“耶尔奇”系列卡车,从50年代~90年代在我国运输业以及厂矿也发挥了重要作用。
(50年代进口波兰“耶尔奇STAR-20”/星“牌卡车)
“耶尔奇–星”牌系列卡车,成为我国长达几十年的进口卡车之经典。
(波兰“耶尔奇”-200系列)
(“耶尔奇3W-300系列)
(“耶尔奇”-300系列)
(“星”牌315系列)
(“耶尔奇”-415系列重卡)
(波兰“星”-200系列)
(“星”牌W-317系列)
70年代后期,我国再一次从波兰进口“耶尔奇”-300系列型号卡车:型号315MD-3九吨、-316Z11吨、317D/Z18吨、W317-821、S415、C417D(25吨)以及400全系列。
(“星”牌-300半挂车)
(波兰”星“400系列)
一代经典波兰“华沙”、“菲亚特、”“耶尔奇”为我国经济建设发挥了重要作用。
然而,“FS0”–“FSC”生产厂家已不复存在了,一代经典值得回忆。
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